10º — Chevrolet Onix Plus AT Turbo — R$ 118.990
O Chevrolet Onix Plus surge abrindo o ranking com motor 1.0 turbo flex de três cilindros com injeção direta que entrega 115 cv e 16,8 kgfm de torque. Além disso, seu câmbio é um automático de seis marchas. O consumo fica em 8,5 km/l na cidade e 11 km/l na estrada com etanol, enquanto com gasolina as médias sobem para 12 km/l e 15,6 km/l.
9º — Honda City Sedã LX — R$ 117.500
O Honda City sedã vem com motor 1.5 aspirado de injeção direta que rende 126 cv com ambos os combustíveis e torque de 15,8 kgfm com etanol ou 15,5 kgfm com gasolina. Além disso, seu câmbio é automático do tipo CVT. De acordo com o Inmetro, ele registra 9,3 km/l na cidade e 10,4 km/l na estrada com etanol, subindo para 12,8 km/l e 15,5 km/l com gasolina.
8º — Honda City Hatch LX — R$ 117.500
O Honda City hatch repete exatamente o mesmo conjunto mecânico do sedã, unindo o motor 1.5 aspirado de 126 cv ao câmbio CVT com simulação de sete marchas. Os números de consumo permanecem idênticos, fazendo 9,3 km/l na cidade e 10,4 km/l na estrada com etanol e 12,8 km/l e 15,5 km/l com gasolina.
7º — Fiat Pulse Drive — R$ 113.990
O Fiat Pulse Drive aparece com motor 1.3 Firefly aspirado que produz 98 cv com gasolina e 107 cv com etanol, além de torque de 13,2 kgfm e 13,7 kgfm respectivamente. Além disso, ele utiliza câmbio CVT com sete marchas simuladas. Já o consumo fica em 8,9 km/l na cidade e 10,5 km/l na estrada com etanol, enquanto com gasolina registra 13 km/l e 14,7 km/l.
6º — Chevrolet Onix Turbo AT — R$ 112.990
O Chevrolet Onix hatch usa o mesmo motor 1.0 turbo flex do sedã, entregando 115 cv de potência, 16,3 kgfm de torque com gasolina e 16,8 kgfm com etanol. Seu câmbio é um automático de seis marchas. No consumo, ele faz 8,6 km/l na cidade e 12,1 km/l na estrada com etanol, enquanto com gasolina alcança 10,9 km/l e 15,3 km/l.
5º — Volkswagen Polo Sense — R$ 110.790
O Volkswagen Polo Sense, que tem foco no público PCD, vem equipado com motor 1.0 turbo flex de três cilindros que entrega 109 cv com gasolina e 116 cv com etanol, além de torque de 16,8 kgfm. Além disso, ele utiliza câmbio automático de seis marchas. De acordo com o Inmetro, faz 9 km/l na cidade e 11,1 km/l na estrada com etanol, além de 13,1 km/l e 16,1 km/l com gasolina.
4º — Peugeot Active Turbo — R$ 109.490 (Promoção VD)
O Peugeot 208 Active se destaca com motor 1.0 Turbo 200 de 130 cv e torque de 20,4 kgfm. Além disso, usa câmbio CVT que simula sete marchas. O consumo fica em 8,8 km/l na cidade e 10,1 km/l na estrada com etanol; com gasolina, registra 12,6 km/l e 14,3 km/l.
3º — Citroën C3 You Turbo — R$ 106.990 (Promoção VD)
Com mesmo conjunto motriz do 208, Citroën C3 You traz sob o capô o motor 1.0 turbo flex da família GSE, capaz de entregar 130 cv e 20,4 kgfm de torque, além de câmbio CVT com sete marchas simuladas. Ele apresenta consumo de 7,9 km/l na cidade e 8,8 km/l na estrada com etanol, enquanto com gasolina alcança 11,5 km/l e 12,9 km/l.
2º — Fiat Argo Drive CVT — R$ 105.990
Assim como o Pulse, o Fiat Argo Drive utiliza motor 1.3 Firefly aspirado que rende 107 cv de potência e torque de 13,7 kgfm, trabalhando com câmbio CVT que simula sete marchas. Com isso, o consumo fica em 9 km/l na cidade e 10,3 km/l na estrada com etanol; com gasolina, registra 12,8 km/l e 14,3 km/l.
1º — Renault Kwid E-Tech — R$ 99.990
O Renault Kwid E-Tech lidera o ranking como o único elétrico da lista, trazendo motor que entrega 65 cv e 11,5 kgfm de torque, além de autonomia de 265 km. Além disso, o compacto atinge 130 km/h de velocidade máxima e acelera de 0 a 100 km/h em 14,6 segundos. Por ficar abaixo dos R$ 100 mil, ele se destaca como alternativa urbana de baixo custo operacional.
Apesar dos preços elevados no mercado nacional, ainda existem carros automáticos ‘acessíveis’ oferecendo conjuntos mecânicos modernos e bom consumo. Além disso, a presença de um elétrico liderando o ranking mostra que o mercado está mudando e ampliando opções para quem busca economia.